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巡更規(guī)范

1、所有巡更人員要完全按照規(guī)定的時(shí)間、路線進(jìn)行認(rèn)真巡視工作；

2、內(nèi)場巡更人員每50分鐘為一個(gè)巡更周期，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

3、外圍及天臺(tái)設(shè)為一個(gè)巡更區(qū)域，巡更人員每40分鐘和1小時(shí)30分鐘為一個(gè)巡更周期，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

4、車場巡更人員每小時(shí)為一個(gè)巡更周期，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

5、嚴(yán)禁將巡更器借給無關(guān)人員使用或玩耍；

6、各巡更區(qū)域的巡更器只允許在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)使用，嚴(yán)禁出現(xiàn)巡更器與巡更區(qū)域不符的現(xiàn)象發(fā)生；

電子巡更系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則：

1.可靠性：系統(tǒng)可保證長期安全地運(yùn)行。系統(tǒng)中的軟硬件及信息資源應(yīng)滿足可靠性設(shè)計(jì)要求；

 2.安全性：系統(tǒng)具有必要的安全保護(hù)和保密措施，有很強(qiáng)的應(yīng)對計(jì)算機(jī)犯法和病毒的防范能力，支持多用戶分級(jí)管理的要求；

3.容錯(cuò)性：系統(tǒng)具有較高的容錯(cuò)能力，有較強(qiáng)的抗干擾性。對各類用戶的誤操作應(yīng)有提示或自動(dòng)消除的能力；

 4.適應(yīng)性：系統(tǒng)對不斷發(fā)展和完善的統(tǒng)計(jì)核算方法、調(diào)查方法和指標(biāo)體系具有廣泛的適應(yīng)性；

5.可擴(kuò)充性：系統(tǒng)的軟硬件具有擴(kuò)充升級(jí)的余地，不可因軟硬件擴(kuò)充、升級(jí)或改型而使原有系統(tǒng)失去作用；

6.實(shí)用性：注重采用成熟而實(shí)用的技術(shù)，使系統(tǒng)滿足用戶業(yè)務(wù)需求；

7.先進(jìn)性：在實(shí)用的前提下，采用儀器微處理芯片，跟蹤國內(nèi)外的計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，使系統(tǒng)具有較高的性能指標(biāo)；

 8.易操作性：貫徹面向終用戶的原則，建立友好的用戶界面，使用戶操作簡單直觀，易于學(xué)習(xí)掌握。

早期的電子巡更系統(tǒng)是以有線方式的在線巡更形式出現(xiàn)，該類有線式巡更成本高，安裝、維護(hù)、擴(kuò)容都比較困難。之后，行業(yè)內(nèi)逐漸盛行低成本，安裝、維護(hù)、擴(kuò)容都比較容易的離線式巡更，但離線式也有其固有的缺陷，即不能實(shí)時(shí)地進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳，管理者無法實(shí)時(shí)地了解巡邏保安的動(dòng)向，不利于巡邏過程的監(jiān)管，而且也不利于數(shù)據(jù)的即時(shí)上傳。為此，巡更廠家不斷尋求新技術(shù)，既力求解決高成本的問題，又能解決實(shí)時(shí)傳輸?shù)膯栴}。采用無線技術(shù)，不用布線，既解決了布線難、成本高的問題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線實(shí)時(shí)傳輸。